Ameland Airport Klantenservice

Ameland Airport Ballum (ICAO: EHAL) is een klein vliegveld gelegen bij Ballum op Ameland en heeft een grasbaan van 860 x 30 meter. Het vliegveld wordt gebruikt voor zakelijke en bedrijfsvluchten, maar er vinden voornamelijk recreatieve vluchten plaats zoals rondvluchten, zweefvluchten en parachutevluchten. Van april tot en met oktober gebruikt Zweefvliegclub Ameland in de weekenden gebruik van het vliegveld Ameland en in de zomer vliegt de zweefvliegclub dagelijks. Het vliegveld fungeert ook als landingsplaats voor de Traumahelikopter van Ameland en er is daarvoor een verlichte landingsplaats aangelegd. De ideeën over een vliegveld op Ameland is in 1929 ontstaan met een brief van de KLM aan de gemeente Ameland, over de aanleg van een vliegveld. De daarop volgende jaren onderzoekt de gemeente de mogelijkheden, maar dan breekt de 2^de Wereldoorlog uit. Na de oorlog in 1945 geeft ook Defensie aan dat een vliegveld op Ameland nodig is en in december 1945 starten 51 vrijwilligers uit Ballum, onder leiding van de gemeente, met de aanleg van vliegveld Ameland bij Ballum en op 13 mei 1957 wijst de minister van Verkeer en Waterstaat het terrein aan als luchtvaartterrein. Vliegveld Ameland wordt geëxploiteerd door de gemeente Ameland. Inmiddels is Ameland airport aangewezen als openbaar nationaal luchtvaartterrein in de ICAO categorie 2B. Dit wil zeggen dat er vliegtuigen mogen worden afgehandeld die een spanwijdte tot maximaal 24 meter hebben en/of een wielbasis tot maximaal 6 meter hebben. Tegenwoordig vinden er 5500 vliegbewegingen per jaar (start en/of landing) plaats. Het vliegveld mag rechtstreeks worden aangevlogen vanuit landen die de Verdragen van Schengen hebben ondertekend. Het aanvliegen dient bij voorkeur te gebeuren via twee corridors over de Waddenzee, één via Harlingen en één in de richting van Dokkum. Op het zuidwestelijk deel van het vliegveld is een zonnepark aangelegd. Dit park is op 23 juni 2016 in gebruik genomen wekt de stroom voor al de 1500 huishoudens op Ameland.